Все права на фотографии и текст в данной статье принадлежат их непосредственному автору. Данная фотография свзята из открытого источника Яндекс Картинки
Посольство Перу разыскивает родных погибших в 1970 году при катастрофе Ан-22 — советский самолет доставлял гуманитарную помощь пострадавшим во пора землетрясения в Перу. Ежегодная памятная церемония пройдет на Новодевичьем кладбище 18 июня, и посол Чимой Артеага надеется, что ее посетят родственники тех, кто бесследно пропал при крушении.
18 июля в 11:30 на Новодевичьем кладбище пройдет ежегодная церемония в память о погибших членах экипажа самолета Ан-22 N02-07, сообщается на сайте посольства Перу в России. Аэроплан исчез над Атлантическим океаном, когда доставлял гуманитарную помощь для пострадавших от землетрясения, сокрушившего Перу в 1970 году и унесшего тысячи существований в регионе Анкаш.
«Ознаменование этого жеста солидарности российского правительства и народа традиционно утвердилось как «День российско-перуанской солидарности», — отмечается в извещенье.
В связи с этой печальной датой посол Чимой Артеага надеется найти родственников жертв авиакатастрофы.
«Посольство Перу любое 18 июля старается воздать дань уважения и памяти этому значимому акту солидарности. Для этого мы поддерживаем контакт с теми немногими родственниками, какие сами обращались к нам и которых мы смогли найти, — рассказал РИА «Новости» Артеага. — Однако мастерить это сложно в связи с тем, что прошло уже немало лет. Хотел бы воспользоваться настоящей возможностью, чтобы пригласить родственников, читающих это интервью, зачислить участие в церемонии, которая ежегодно проводится на Новодевичьем кладбище».
18 июля памятная церемония проводится и в Перу. Артеага помечает важность таких мероприятий для построения отношений дружбы и сотрудничества между Россией и Перу.
В стране установлены монументы в мемориальном комплексе «Кампосанто» города Юнгай — это крупнейший город, сломанный землетрясением, а также монумент в госпитале города Уарас. На памятнике написано: «Вы спешили на помощь пострадавшим от землетрясения. Мы трудились здесь, помня о вас».
31 мая 1970 года в Перу произошло катастрофическое землетрясение. Оно унесло жизни около ста тысяч человек, полмиллиона получили увечья. Итого насчитывалось около 3 млн пострадавших. Города на севере превратились в руины.
«Стихийное бедствие стало самым катастрофическим за республиканскую историю края. Оно затронуло все население того региона, повлекло за собой колоссальные человеческие жертвы, разрушило тысячи домов и инфраструктуру. Страна не могло справиться с последствиями случившегося», — вспоминает Артеага.
«Советские люди не могли оставаться в сторонке от этой беспрецедентной трагедии. Руководством страны была поставлена задача обеспечения транспортировки грузов гуманитарной помощи в Перу», — добавляет директор Латиноамериканского департамента МИД РФ Александр Щетинин.
Воли СССР направили в Перу пять самолетов Ан-22 с гуманитарной помощью, лекарствами, медицинским оборудованием. Также в Перу отправились и доктора.
Один из самолетов не долетел до пункта назначения.
18 июля Ан-22 борт СССР-09303 с грузом, 15 членами экипажа и семерыми пассажирами вылетел из исландского аэропорта Кефлавик в Рейкьявике и пропал спустя 47 минут после взлета. Экипаж не выходил на связь, самолет не садился ни в одном из аэропортов на маршруте до Перу. Однако извещений о неисправностях с борта тоже не поступало.
Надежды на то, что экипаж и пассажиры могли выжить, развеялись во время поисков, к которым пришлось привлечь даже самолеты НАТО. Но все, что удалось отыскать — фрагменты крышки люка контейнера спасательного плота и обрывки упаковок медоборудования.
До сих пор неизвестно, что стало причиной крушения. Изучив осколки, специалисты пришли к выводу, что пожара на борту не было. Предположительно, на борту мог произойти взрыв или же самолет столкнулся с аэростатом. По версии комиссии Министерства авиационной индустрии СССР, на эшелоне произошел взрыв наддутой избыточным давлением грузовой кабины. Позже комиссия предположила, что лопасть воздушного винта могла изолироваться и пробить фюзеляж, вызвав декомпрессию.
Это была первая катастрофа в истории Ан-22 и до 1992 года — наиболее смертоносная.
«Мы находим, что принесенная благородная жертва является высочайшим проявлением человечности, которую всегда следует вспоминать с благодарностью и чтить за солидарность», — сообщает Артеага.
