Нева-матушка и Петр № 1

Новость опубликована: 14.02.2017

Нева-матушка и Петр № 1

Летом возвысились на шверботе по Неве, прошли по Ладоге до Сортавала. Водные пути озадачили и удивили.

Немного официальной истории.

1712 год.  Санкт-Петербург становится столицей России. Чиновничий аппарат со всей прилагающейся инфраструктурой перевозится из Москвы. В это пора идет Северная война со Швецией. Только 2 года назад завоевана Прибалтика и Выборг. Финляндия еще шведская. Еще не известен исход брани. Мирный договор будет в 21 году.

Надо понять, на 1712 год вся территория западнее Санкт-Петербурга является пока оккупированной шведской землей. Бои шагают в Померании. Воевать еще 9 лет…

Переводить Петру столицу в Санкт-Петербург, то же самое , что перевести Сталину столицу в Ленинград  зимой 1942 года.  Или, так в Кенигсберг зимой 45 года. Нелепость полная. Во время войны столицу если переводят, то подальше от фронта, вглубь края. Там безопасней. У Петра своя логика. Ему безопаснее в невских болотах, а не в Москве.

1703 год – основание Санкт-Петербурга.

1712 году. Санкт-Петербург — столица России.

1721 год. Санкт-Петербург — столица Российской империи.

Нева-матушка и Петр № 1

Рассмотрим логистику новоиспеченной столицы.

Сухопутные дороги выполняли в основном лишь административные и почтовые функции . До основы XIX века в России не было ни одной дороги с твердым покрытием.  Два сезона из четырех — весной и осенью — пути отсутствовали просто как таковые. Конкретно Санкт-Петербург и Ленинградская область – одно большое болото. Здесь и летом не проедешь.

Реки оставались основными «дорогами»  вплоть до 19 века.

Итак,  Санкт-Петербург. 1712 год. Местоположение – дельта Невы.  Транспорт — парусные грузовые корабля, состоявшие на вооружении Российского флота, например шмак  (двухмачтовые суда с косыми парусами, осадка 2 – 2,4 мета ).  

Водные линии:

  1. В Финский залив и далее на запад.

К причалам на Неве с моря вёл сложный, извилистый фарватер, вызывавший значительные затруднения для прохождения крупных кораблей. Осадка судна способного пройти в Петербург при среднем уровне воды не должна была превышать 2,4 м. Суда с вящей осадкой могли проходить бары в устье Невы лишь на камелях. По этим причинам многие корабли разгружались в Кронштадте, а оттуда грузы перевозились на небольших кораблях в Петербург, тем самым сильно увеличивая транспортные расходы. Так, по данным морского министерства за 1830 год, в Кронштадт пришло 759 кораблей с товарами, а в Петербург — только 323. В 1868 году из 768 тыс. т импортного груза, в Петербург без перегрузки доставлено лишь 208 тыс. т. (Викепедия). 

Лишь в 1885 году выстроен морской корабельный канал.

  1. В Россию. В Россию дорога одна. Вверх по Неве 45 км против течения , скорость какого до 8 км/час. Потом упираемся в Шлиссельбургскую губу : отмель  10 на 10 км. Глубины 0-1-6 метров. Везде мели с камнями. Фарватера нет!!! Тут невозможно судоходство . В Ладогу не выйти.  Тупик…

Нева-матушка и Петр № 1

 

Напомню дальнейшую историю .1731 год – построен Староладожский канал. 1866 – Новоладожский канал. 1908 – Кошкинский фарватер (ненастоящий подводный канал в открытом озере через Шлиссельбургскую губу).

 

То есть, до 1731 года Санкт-Петербург транспортно безотносительно изолирован от территории, чьей столицей он является!!! Нонсенс.

 

А как его якобы строили, если со стороны Ладоги нет подхода? Ладожский гранит доставляли вертолетами? Или шведы поставляли?Или город строили не русские? Или Петровская Россия – это не Московия? Масса объективных проблем.

Если забыть об официальной интерпретации истории, то самое простое объяснение :Северная война – это гражданская война внутри Шведского королевства ( или священной римской империи германского народа). В ходе этой брани от Швеции отделяется Ингерманландия и Прибалтика.Столица государства – Санкт-Петербург. Царь – Петр немецкой династии. Название государства – Россия. Планы- крестовый поход на восход. Постройка каналов, разведывание фарватеров. Совсем рядом путь из варягов в греки. Выход в Ладогу позволяет контролировать его. При нужды легко перекрыть . Флот для этого есть.

Москва зажата между двух сил. Тартария — лакомый кусок . С севера Петр, он воображает священную римскую империю германского народа. Или армию континентального крыла глобального предиктора по В.В.Пякину. С юга поляки. За их спиной британцы.Или атлантическое крыло глобального предиктора по В.В.Пякину. Немцы в итоге первые.

Потомки Петра в 1812 году захватывают Москву, и так дальше … Попытки реванша англичанами : декабристы, 1917, 1991 и др.

Ингерманландия – исконное название бассейна Невы. Я бы разобрал слово так : ин – внутренний, герман – германский ,ландия – место. Как бы все очень просто.

Теперь оставлю официальную историю и ее нестыковки. Личные впечатления от Невы и Ладоги.

Берега Невы : масса гальки из кирпича! По всей длине реки, где кушать свободный берег.Вперемешку с песком. Достаточно отполирована.Непосредственно на берегу кирпичных заводов нет, массивных разрушенных кирпичных домов нет.

Высокие обрывистые берега – массив чистой голубоватой глины с небольшим количеством камней.Глина поверх берегового песка. Не перемешаны. Откидал глину вглубь кручи по линии песка на метр, там тоже самое: глина поверх песка.


Шлиссельбургская губа и в целом бухта Петрокрепость и полуденная часть Ладоги напоминает заливной луг. Ощущение, что уровень воды в Ладоге поднялся на2-5 метров и затопил обширную территорию. Кошкинский фарватер вылит , скорее на старое русло Невы до затопления этих мест, чем на искусственноеобразование.Посреди массива воды далеко от берега отчего то бешенное течение. Эдакий мини Гольфстрим в стоячей воде бухты. По этой схеме Орешек не остов , а крепость на излуке реки. Затопленный фарватер Невы прослеживается на спутниковых картах Гугла. Он видимо шел до навигационного круга в южной части Ладоги, где разделяются курсы кораблей на Волхов и на Валаам. Там же, видимо, была и береговая линия.

 

На закуску.

На правом берегу Невы у Ивановских порогов стоит пирамида вышиной более 20 метров. Мемориал Холм Славы.

Нева-матушка и Петр № 1

 ???

О.Прогацкий. Санкт-Петербург


Ответить