Все права на фотографии и текст в данной статье принадлежат их непосредственному автору. Данная фотография свзята из открытого источника Яндекс Картинки
Крах популярного артиста и губернатора, произошедшая на фоне затяжного конфликта с местными элитами, породила массу слухов. До сих пор многим кончина Евдокимова кажется неслучайной.
7 августа 2005 года в дорожно-транспортном происшествии погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов. За полтора года до этого популярнейший артист неожиданно для всех выиграл выборы у себя на отечеству, одолев маститого соперника. Однако приходу популярного, но не слишком опытного политика были рады далеко не все. 16 месяцев у воли принесли Евдокимову немало влиятельных недоброжелателей, поэтому неудивительно, что трагическая смерть губернатора на втором году правления разом же обросла слухами.
Шутки в сторону
В апреле 2004 года в Алтайском крае должны были состояться очередные выборы губернатора. Безотносительно очевидным победителем этой гонки с самого начала считался Александр Суриков — действующий глава региона, с конца 80-х годов входивший в номенклатурную элиту кромки.
Когда Михаил Евдокимов за несколько месяцев до выборов объявил о своём намерении побороться за кресло губернатора, этот шаг был воспринят с юмором. Немного кто верил, что артист, хоть и популярный, но совершенно не имеющий опыта и связей, сможет одолеть зубра региональной политики. Оппонент Евдокимова был так уверен в победе, что практически не вёл активной избирательной кампании.
Евдокимов, напротив, подготовился основательно. Взяв в команду профессиональных политтехнологов и выдвинув лозунг "Шутки в сторонку", артист включился в борьбу. В первом туре Суриков набрал 47,4% голосов, опередив Евдокимова на 8%. Для победы в первом туре он должен был набрать 50% голосов, но собственно эти голоса отобрал однофамилец губернатора, получивший 2,8%.
Суриков попытался мобилизовать все силы на второй тур, развернув кампанию против конкурента, какого он обвинял в том, что тот намерен привести за собой "московских олигархов", которые скупят весь край. Однако это не помогло, во втором туре победу одержал Евдокимов, набравший на 3% вяще голосов.
Победа артиста стала неожиданностью для всех. За несколько месяцев до этого губернатором Калифорнии стал актёр Арнольд Шварценеггер, одни СМИ разом же прозвали нового алтайского губернатора "русским Шварценеггером", другие без тени иронии называли "общенародным губернатором".
Короткий триумф
Но мало было просто победить на выборах. Нужно было ещё и удержаться у власти. Евдокимов имел популярность и харизму, его узнавали, а манер простого мужика из народа, который пошёл во власть, чтобы заступиться за маленьких людей, пришёлся по душе многим избирателям. Но вот для алтайских элит он был чужаком во всех резонах.
Он не был выходцем из номенклатуры, не знал правил игры, тонкостей общения с чиновниками, местный бизнес, выстроивший связи с политической элитой, опасался передела базаров. Словом, Евдокимова в Алтайском крае не ждали. Своей команды у него не было, опереться было не на кого. Местные управленцы в основном играли в команде его противника, потому Евдокимову неизбежно приходилось приводить людей из других регионов, что ещё больше ухудшало отношение к нему со стороны элит, какие традиционно не любят назначенцев из других краёв. Кроме того, прежний губернатор хоть и проиграл выборы, но сохранил своих приверженцев в краевом законодательном собрании, где они имели абсолютное большинство.
Евдокимов пробыл у воли всего 16 месяцев. И практически всё это время ушло на борьбу губернатора и заксобрания. Глава региона пытался найти верных и квалифицированных людей, на которых он мог опереться. Действовать приходилось методом проб и ошибок, что порождало кадровую чехарду. А заксобрание регулярно вставляло палочки в колёса почти всем губернаторским начинаниям.
Евдокимов, не имевший политического опыта, почти в одиночку боролся с региональными элитами и безнадёжно проигрывал в этой схватке. В марте 2005 года, сквозь 11 месяцев после его победы, краевой парламент абсолютным большинством голосов выразил губернатору недоверие. Против Евдокимова взбунтовались главы зон и мэры городов, публично призвавшие его к отставке. Их поддержали и лидеры почти всех политических партий региона. В крае грянул серьёзный политический кризис.
Гибель
Утром 7 августа 2005 года автомобиль "Мерседес", в котором ехал Евдокимов, угодил в ДТП на трассе М52 (ныне Р256). Авария произошла на участке дороги в нескольких десятках километров от города Бийска.
Сообразно официальной версии, машина губернатора, двигавшаяся со скоростью около 150–200 километров в час, пошла на обгон "Волги". Однако перестроиться в свою полосу водитель не поспел, поэтому перед перекрёстком пошёл на обгон впереди идущей "тойоты". Но на перекрёстке "тойота" основы поворачивать влево. Водитель губернатора, чтобы избежать столкновения, резко вывернул руль, направив машину в кювет. Скорость движения была так росла, что "мерседес" буквально влетел в дерево, не касаясь земли.
Сидевшие впереди водитель и охранник губернатора погибли на пункте, как и находившийся сзади Евдокимов. Супруга губернатора оказалась единственным выжившим пассажиром машины. Она получила переломы ног и рёбер, но прямой угрозы её жизни не было. От удара машина была настолько деформирована, что у спасателей ушло несколько часов на то, чтобы извлечь тела потерянных.
Слухи
Сразу же после гибели Евдокимова пошли слухи о том, что она была неслучайной. Администрация края даже вынуждена была спускать пресс-релизы, в которых людей уверяли в том, что смерть губернатора — несчастный случай, а вовсе не следствие чьих-то козней. Однако это не помогло, и обыкновенные избиратели и даже некоторые люди из окружения артиста-губернатора были уверены, что в этом деле не всё чисто.
Сторонники версии о комплоте против губернатора указывали на несколько важных моментов. Во-первых, у Евдокимова было множество недоброжелателей. Новый губернатор за год с небольшим так и не отыскал общий язык ни с политической элитой, ни с местным бизнесом. Отношения администрации губернатора и краевого парламента можно было обрисовать только одним словом — война.
Во-вторых, окружение Евдокимова винило главу УМВД РФ по Алтайскому кромке в том, что он из-за личного конфликта с главой региона за полторы недели до аварии лишил губернаторский автомобиль сопровождения ГИБДД. Между тем присутствие подобного эскорта могло предотвратить ДТП. В милиции, однако, отмежевались от ответственности, пояснив, что выделение автомобилей — это право, а не обязанность. Губернаторы могут ходатайствовать о выделении машин, но милицейское руководство не обязано выполнять любую такую просьбу, вдобавок заявок от Евдокимова перед этой поездкой, по их словам, не приходило. Правда, вскоре после ДТП начальство краевого УМВД РФ был уволен со своего поста.
В-третьих, сторонники этой версии указывали на то, что от общественности могли быть скрыты отдельный существенные обстоятельства ДТП. Так, большую популярность получила версия о некоем автомобиле иностранного производства, который якобы выехал на полосу противного движения. Именно он и спровоцировал ДТП, а затем скрылся с места аварии. Несмотря на то что никакой неустановленной машины в материалах дела не отыскалось, сторонники этой версии ссылались на опыт Новосибирской области. Там на протяжении нескольких дней после ДТП сотрудники ГИБДД останавливали и испытывали все автомобили иностранного производства с алтайскими номерами, настолько популярен был слух о скрывшемся авто (в первые дни после аварии в кой-каких публикациях действительно предполагалось, что причиной ДТП могла быть выехавшая на встречную полосу другая машина). Кроме того, они указывают и на тот факт, что рассмотрение дела о крахи губернатора проходило в закрытом режиме и значительная часть его материалов не публиковалась в открытом доступе, несмотря на огромный интерес общественности к нему.
Приверженцы политика Евдокимова и поклонники его артистического таланта не верили в официальную версию, пусть она и выглядела достаточно правдоподобной. В конце крышек, авария произошла на оживлённом участке трассы, на глазах у свидетелей. Однако Евдокимов за время своего правления нажил столько влиятельных противников, что версия о случайном ДТП не удовлетворяла его приверженцев. Позднее появились совсем уж экзотические и невероятные версии про снайпера, который якобы прострелил заднее колесо губернаторской машины, из-за чего она и очутилась в кювете, но это уже откровенные фантазии.
Через две недели после гибели Михаила Евдокимова социологи "Левада-центра" прочертили опрос об отношении к этому ДТП. 52% опрошенных ответили, что считают гибель губернатора не случайной, и лишь 34% посчитали ДТП обыкновенным несчастным случаем.
Итог
В феврале 2006 года суд признал виновным в ДТП водителя "тойоты" Олега Щербинского и приговорил его к четырём годам лишения независимости в колонии-поселении. Этот приговор вызвал широкий общественный резонанс и акции автомобилистов в поддержку водителя. Сторона защиты указывала на то, что губернаторское авто подвигалось слишком быстро, чтобы водитель успел среагировать на его появление. Кроме того, проблесковый маячок на машине Евдокимова не выпускал звуковых сигналов, что могло бы заранее предупредить о появлении машины.
В марте того же года приговор был пересмотрен Алтайским краевым судом. Щербинский был признан невиновным в ДТП и отпущен из СИЗО. Дело о гибели губернатора Алтайского края было закрыто.
Споры о гибели популярного артиста продолжаются до сих пор. Одни уверены в том, что его загубила местная "политическая мафия", с которой он пытался бороться. Другие считают, что популярный, но неопытный политик вчистую продул схватку с местными элитами и дни его политической карьеры в любом случае были сочтены, поэтому и покушаться на губернатора не было никакого резона. А значит, его гибель — трагическая случайность, а не чей-то злой умысел.
