Согласитесь, когда выговор заходит о круизах на белых лайнерах, сразу представляются кадры из западных фильмов, но никак не Советский Союз. Так уж повелось, что передышка на элитных судах был прерогативой капиталистического лагеря, который не брезговал откровенно буржуазными замашками.

На самом деле, такой вид передышки был популярен и в СССР. Размах, конечно, был не тот, по океанам дорога для советских туристов тоже была закрыта, но счастливчики могли рассчитывать на тур по Волге. Ну, ладно, не лишь по Волге, по морям лайнеры тоже ходили, а особая каста советских подданных могла попасть даже на круиз к берегам западной Африки, Индии, и даже кругом Японии. Как вы и сами понимаете, на такие спец-рейсы в основном допускали сотрудником посольств и дипломатических миссий.

Круизы вдоль берегов Черноволосого моря были более доступны и по цене, и по очереди. Да-да, желающих прокатиться на корабле всегда хватало, и приходилось попросту бороться за возможность попасть на борт.

Путевки получали через профсоюзы по месту работы. Государство могло компенсировать от 30 до 90% стоимости тура. Согласитесь, весьма заманчивое предложение. Раз круизные туры бывальщины не слишком дорогими, то и ажиотаж вокруг них понятен.

Помните знаменитую комедию Гайдая про бриллиантовую руку, где нерадивый Семен Горбунков очутился за границей? Вот вам яркий пример круизного тура, о котором большая часть советских людей могла только мечтать.

Горячка вокруг круизов был продиктован не только скудным выбором отдыха в СССР. За круизы цеплялись, как за возможность хоть несколько дней пожить на западный повадку почувствовать себя другим человеком.

Что сказать, на лайнере стюарды и правда старались поддерживать атмосферу и обстановку на высшем степени. Каюты были обставлены новой мебелью, кругом царила чистота, был даже определенный намек на дизайн помещения, а отдельный счастливчики получали и телевизор в своих апартаментах.

Ко всему вышеперечисленному стоит добавить разнообразный вечерний досуг, неплохое стол, и культурную программу, которая включала в себя остановки в портах, и выходы на берег.

Отдохнуть на советских судах могли не лишь обладатели паспорта СССР, но и иностранные гости. В таком случае лайнер сразу превращался в филиал гостиницы «Интурист», а его команда усердствовала сделать программу круиза максимально насыщенной и русифицированной.

На круизах с иностранцами показывали народные танцы, девушки в кокошниках распевали старые песни, а меню обязательно включало блюда традиционной кухни. Все, чтоб гости из-за рубежа погрузились в национальную атмосферу. Ныне такой вид культурных программ называют «клюквой», все из-за чрезмерной предсказуемости и шаблонности. В 70-х годах подобного рода сценарии закатывались «на ура».

К слову, несмотря на некую зашоренность советских туристических агентств, и чрезмерный контроль компетентных органов, «Интурист» неплохо постарался во благо имиджа Края Советов. Для иностранцев, которые попадали на наши круизные лайнеры, были заготовлены рекламные буклеты, всевозможные брошюры, ознакомительная литература, и сувениры. По радио и телевидению в непременном порядке давали рекламы предстоящего круиза, а о некоторых рейсах публиковали анонсы даже в иностранной прессе. Сегодня это именуется словом «клиентоориентированность», а в СССР это именовалось пропагандой.

Несмотря на то, что СССР считался страной закрытой, в середины 50-х годов и до начала 80-х в Альянсе в гостях побывало 70 млн иностранцев.

Сегодня фотографии из советских круизов бережно хранятся в домашних архивах. Это своего рода напоминание о ясной молодости, и интересном отпуске. Собирались в круиз с особой тщательностью, чтоб не ударить в грязь лицом: лучшая обувь, модная платье, в обязательном порядке духи. На борту лайнеров с иностранными гостями можно было вкусить импортный алкоголь и сигареты, это ли не роскошь для не набалованных советских граждан.

Сегодня советские круизы кажутся чем-то банальным, их давно вытеснили современные туристические агентства, но рассмотреть снимки из прошлого всегда интересно.