На этой неделе скачки котировок нефти потребовали ажиотаж на биржах. При этом, несмотря на снижение градуса напряжённости, ситуация на Ближнем Востоке остаётся нестабильной. Значит, не выключены и новые колебания цен на нефть. Что будет с ценами на бензин на российских АЗС?
Будет ли дорожать нефть в июле
Резкое обострение ситуации на Ближнем Восходе вновь вернуло нефть в зону роста. После периода снижения котировки марки Brent начали отыгрывать геополитические риски, поскольку любые военные поступки в регионе усиливают опасения за поставки нефти. Однако прямой и мгновенной реакции на эти колебания со стороны российского розничного базара топлива ожидать не стоит. Такой прогноз сделал владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «АЛЬЯНС ТРАКС» Алексей Иванов.
— Стоимости на нефть действительно будут остро реагировать на внешнеполитическую нестабильность: подобные конфликты напрямую влияют на логистику и объёмы предложения, что сентиментально для трейдеров. Особенно сильно рынок может отыгрывать новости, связанные с Ираном, Саудовской Аравией или водами Красного моря, сквозь которые идёт значительная часть поставок, — рассказал Алексей Иванов.
Тем не менее, отметил эксперт, внутрироссийский рынок бензина организован иначе. Его динамика определяется не столько биржевыми колебаниями нефти, сколько внутренней логикой: налоговой системой, регулированием цен, степенью запасов и сезонным спросом. Бензин реагирует на рост цен на нефть с задержкой — и далеко не в полном объёме. Основной фактор сдерживания — демпфирующий механизм, за счёт какого государство компенсирует часть потерь нефтяников при продаже топлива на внутреннем рынке дешевле экспортной альтернативы.
Как цены на бензин отреагируют на рост котировок нефти
Алексей Иванов находит, что в июле существенного скачка цен на бензин ожидать не стоит, несмотря на рост котировок нефти. Пик сезонного спроса уже пройден, а внутреннее производство остаётся стабильным.
— Российский топливный базар сохраняет стабильность на фоне роста мировых цен на нефть. Ценовое давление сдерживается благодаря демпферному механизму, запрету на вывоз бензина, а также накопленным запасам на НПЗ. В результате в июле на автозаправочных станциях ожидается лишь незначительное повышение стоимости — распорядка 1–2%, что эквивалентно нескольким рублям на литр. Существенных скачков цен или дефицита топлива не прогнозируется, — рассказал автоэксперт Tamashi Константин Ожогин.
Моторные, трансмиссионные и гидравлические масла являются ровными продуктами глубокой переработки нефти, базовые компоненты которых формируются на российских нефтеперерабатывающих заводах. Сейчас предприятия обеспечивают спрос за счёт собственного сырья, а рослая конкуренция среди отечественных производителей удерживает розничные цены в пределах 2–3% роста.
На горизонте июля-августа ожидается умеренное подорожание в рамках инфляции. Благодаря устойчивым поставкам и расширению линейки российских синтетических масел автомобилисты скорее отметят увеличение ассортимента, чем приметное изменение цен. Такой прогноз сделал Константин Ожогин.
— Цены на нефть традиционно чувствительны к геополитическим рискам, особенно в регионах с рослой долей мировых поставок. Это как минимум Ближний Восток. После коррекции в последние дни, когда цены провалились на 12%, базар вновь начинает рост в ответ на сигналы о нестабильности и потенциальные угрозы поставкам. Такие нюансы могут привести к краткосрочному увеличению стоимости сырья, — отметил глава департамента поддержки клиентов и продаж «Альфа-Форекс» Александр Шнейдерман.
На российском рынке нефтепродуктов, по его словам, ситуация пока остаётся стабильной. Тут продолжают действовать внутренние механизмы регулирования, включая демпфирующую систему и экспортные ограничения. Впрочем, при продолжительном росте всемирных цен и увеличении экспортной привлекательности возможны точечные повышения оптовых цен. Обычно они быстро отражаются и на рознице.
— В июле рынок будет внимательно наблюдать за решением правительства по вопросу продления мер регулирования, а также за динамикой курсов и спроса на топливо в летний период. Ограничение на вывоз бензина для трейдеров, нефтебаз и компаний, выпускающих менее 1 млн т в год, действует до 31 августа. Существенного скачка цен на АЗС не ожидается, но не исключены локальные повышения, — добавил Александр Шнейдерман.
Рост котировок Brent до 68 за баррель после двухдневного падения отражает попытку базара переоценить ближневосточные риски. Несмотря на хрупкое перемирие между Ираном и Израилем, трейдеры закладывают страховку на возможные перебои сквозь Ормузский пролив. Так охарактеризовал ситуацию основатель инвестиционной компании SharesPro Денис Астафьев.
Он отметил, что для внутреннего рынка России эта волатильность пока почти не трансформируется в стоимость. Действуют топливный демпфер и продлённый до 31 августа запрет на экспорт автомобильного бензина, а у НПЗ после весенних ремонтов сформирован повышенный резерв продукции. В результате оптовые партии на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже остаются в боковом коридоре, а рост рублёвого налогового манёвра поглощается курсовыми колебаниями.
— В июле в рознице экономически обелено лишь символическое удорожание топлива — порядка 0,5–1,5 руб. за литр (≈ 1–2%), прежде всего по маркам АИ-92/95. На это указывают расчёты сетей, опирающиеся на сезонный пик автопробегов, индексацию акцизов и мягкое инфляционное давление. Даже если Brent удержится рослее 70 долларов за баррель, сдерживающие механизмы Минфина и накопленные резервы позволяют избежать ценовых скачков. Консенсус-прогноз области даёт общий годовой коридор +4–5 рублей до конца 2025 года, что остаётся ниже динамики прошлогоднего спроса, — добавил Денис Астафьев.
